Елец сто лет назад

1899 год в истории нашего города был знаменателен постройкой вокзала Елец-Главный. Об этом сообщает интересная книжка "Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам", третий выпуск которого вышел в том же году. Хорошо сохранившийся экземпляр "Спутника" имеется у В.А. Заусайлова. Издание книги было осуществлено Обществом Юго-Восточных железных дорог, от которого унаследовала свое название нынешняя Юго-Восточная.
За сто прошедших лет многое изменилось, даже названия некоторых направлений и ж.д. линий. В "Спутнике" дано описание станций 0рловско-Грязской (так в тексте!) и Грязе-Царицынской линий и их станций. Здесь семьдесят девять иллюстраций, в том числе семь видов Ельца, пять планов городов: Орла, Ельца, Липецка, Борисоглебска и Царицына на Волге и карта Юго-Восточных железных дорог.
Кроме названных выше, Обществу принадлежали линии Царицын - Харьков, Козлов (Мичуринск) - Ростов на Дону, Елец - Купянск и десяток ответвлений. Кроме действующих на карте показаны строящиеся железные дороги, в том числе и неосуществленная линия Елец - Задонск - Графская с дальнейшим направлением на Анну и Таловую.
Составил "Спутник" А. И. Родзевич, коммерческий агент Юго-Восточных железных дорог. Издана книга была в Москве, в типо-литографии товарищества И. Н. Кушнерев и К°, Пименовская ул., соб дом, 1899 год.
Обратимся к тексту книги столетней давности.
"Елец - станция II класса. Громадное здание сооруженного в 1899 году пассажирского вокзала общего для двух линий Юго-Восточных железных дорог: Орловско-Грязской и Елец-Валуйской, затем для Богоявленск-Елецкой ветки Рязанско-Уральской железной дороги и, наконец, для Елец-Узловая, ветки Сызрано-Вяземской железной дороги. 0бщий, в 20 кв. саж., зал I и II классов, при котором буфет-столовая для пассажиров I и II классов величиною 44 саж., отдельный большой в 65 кв. саж., зал III класса; мужская и дамская уборная; почтово-телеграфное отделение; буфет с горячими и холодными блюдами, спиртными напитками, чаем и кофе; книжно-газетный шкаф. Со станции и на станцию ежедневно отправляется и прибывает 18 пассажирских, разного наименования, поездов. Кроме пассажирского вокзала на станции расположен целый ряд сооружений, как-то: 10 жилых домов, 7 построек, занятых I-м техническим железнодорожным училищем имени Императора Александра II, пять зданий паровозных и вагонных мастерских, столовая для рабочих, товарная контора, контора службы движения, санитарная казарма, две товарные крытые платформы, баня, кузницы, пять складов материальной службы, три паровозных здания на 62 паровоза и т. п. Наконец, на станции уложено разных рельсовых путей различных наименований, как-то: "главные", "товарные", "тракционные", "запасные", "для посадки войск", "обездные", "передаточные", "больничные", "вытяжные" и т. п., общей длины 21.676 саж. или на 48 верст и 176 саж., при чем для перехода с одного пути на другой уложено 208 стрелок. К числу замечательных станционных сооружений следует отнести громадный каменный виадук, под которым проходит полотно Рязанско-Уральской железной дороги, а над виадуком - пути Юго-Восточных железных дорог.
Благодаря расположению станции около одного из самых бойких торговых городов России, каким несомненно следует считать Елец, коммерческая деятельность станции весьма обширна. Так, по данным грузовой статистики за 1898 год, со станции Елец-товарная и Елец-пассажирская Юго-Восточных железных дорог было отправлено всех грузов 3.543.561 пуд, в том числе хлебных грузов 2.212.308 пудов; в то же время прибыло разных грузов 6.442.203 пуда, в числе коих числились 3.267.309 пуд. хлебных грузов. Затем с товарных станций 'Елец Рязанско-Уральской и Сызрано-Вяземской железных дорог было отправлено, прибыло и проследовало транзитом в общей сложности 24.342.745 пудов разных грузов
Кроме прибытия хлебных грузов в г. Елец по железным дорогам, не малое количество хлеба прибывает также и гужем. Так по сведениям Елецкого биржевого комитета, в 1898 гужевая подвозка в город Елец выразилась в следующих цифрах: пшена подвезено 650.330 пуд., ржи - 687500 пуд., овса -472.100 пуд. гречихи-56.200 пуд., проса-20.000 пуд., а всего гужем поступило хлебов 1.894.130 пуд."
В книге приводятся интересные сведения не только по Елецкому железнодорожному узлу, но по самому городу. Но об этом - в следующих публикациях.

В. ГОРЛОВ, 1999 год

 
---------------------------------------------------------------------------------------------
 
Хостинг - Елецкий государственный университет им. И. А. Бунина